RHZ - Reaktivierung Homburg - Zweibrücken

Bauabschnitt Homburg (Saar) – Anschlussgrenze Mai 2026

Weiche zur Abzweigung der Strecke Richtuung Beeden. Heller neuer Schotter. | Gleisbild ( openrailway.org) | rechts Güterabfertigung | darunter Blick Richtung Limbach mit den Streckengleisen im Hintergrund
      

Vorne das Anschlussgleis, hinten Regionalzüge von und nach Homburg


Umgekehrte Blickrichtung: aus einem RB im Jahr 2012



Betonschwelle B 70
AB
B 70 – 2.4 N ist eine standardisierte Spannbetonschwelle der DB für den Einsatz im Schotteroberbau. B 70 Grundtyp Betonschwelle in den 70 er Jahren eingeführt, eine der am häufigsten verbauten Schwelle in Deutschland
(2600 mm lang, 300 mm breit, 234 mm hoch, ca. 280 kg schwer,
zul. Achslast 25 to, max Geschwindigkeit 250 km/h, Lebensdauer bis zu 50 Jahren
Einsatz auf Haupt- und Nebenstrecken sowie im Güterverkehr
-2.4 Spannkraft der Spannstahldrähte in Mega-Newton (MN)
N für Spätentschaler, Beton kann beim Fertigungsverfahren in der Schalungsform vollständig aushärten
AB bezeichnet das verwendete Schienenbefestigungssystem. Schienenbefestigungssysteme sind ein unverzichtbarer Bestandteil jeder Bahninfrastruktur. Sie sorgen dafür, dass die Schiene fest und präzise in ihrer Lage gehalten wird, Lasten sicher in den Untergrund abgeleitet werden und gleichzeitig Schwingungen sowie Geräusche gedämpft werden. Dabei müssen sie nicht nur höchsten Ansprüchen an Sicherheit, Komfort und Effizienz gerecht werden, sondern auch extremen Witterungsbedingungen und stetig wachsenden Belastungen standhalten.